Anatomia das aves (Parte final)

                   Projeção lateral dos membros pélvicos em extensão:

(Imagem: Diana Quiliquini, Tom Bailey, Antonio Di Somma e Ahmed Kutty, Dubai Falcon Hospital, EAU).

1- Côndilos do fêmur;

2- Crista cnemial cranial;

3- Côndilos do tibiotarso;

4- Junta intertarsal;

5- Cótilo do tarsometatarso;

6- Tendões flexores ossificados;

7- Corpo do tarsometatarso;

8- Metatarso dígito I;

9- Tróclea do tarsometatarso;

10- Patela;

11- Junta femorotibial;

12- Anilha de identificação;

13- Dígito IV;

14- Dígito III;

15- Dígito II;

16- Dígito I;

17- Porção ossificada da cartilagem tibial;

18- Ossificação na cabeça medial do Músculo Flexor Longo do Hálux;

19- Corpo do fêmur;

Como fazer: Poleiro de transporte

Materiais:

- 1 placa de MDF 36cm x 60cm com 10mm de espessura;

- 1 viga ou MDF de 23cm x 60cm com 40mm de espessura;

- 1 metro de velcro tipo grande;

- Cola Araldite de secagem rápida (2 minutos);

- Astroturf fino;

- Parafusos;

- Furadeira;

- Serra copo de 40mm;

- Verniz;

Confecção:

Foi muito simples. Primeiramente furei com a serra copo o meio da viga de MDF, envernizei, colei o Astroturf e deixei secar. Depois disso achei o centro da placa de MDF que servirá de base e fiz três furos para parafusar a viga. Dividi 1 metro de velcro (o lado mais áspero e rígido) em quatro partes de 25cm e colei na parte de baixo da placa. Depois de tudo seco, montei completamente o poleiro.

Funcionamento:

Dei preferência para o MDF liso pela facilidade na limpeza, porém no porta malas do carro ele iria ficar "dançando" de um lado para o outro. Solucionei isso com o velcro que realmente fixou a base do poleiro no tapete do carro e precisa de muita força para tira-lo. O furo no centro tem a função de atrelar a ave ao poleiro utilizando o nó de falcoeiro. Sobre a espessura da viga, achei importante ser plana mas não muito grossa, permitindo que a ave consiga segurar no poleiro quando necessário. Seguem algumas fotos:

Atualizando:

Após alguns testes feitos com o poleiro, vi necessidade de incluir na construção o apoio para cauda. O mesmo que mencionei no artigo sobre equipamentos (https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZwl4ljumKpncwbSyr1CfTuZXaGT6lDsFGCoPGnusx6hBMOvVZwebCkOrE7MkZ2ZIMCpdHn-7yS8e98xQJOPQLWcHPh25bisxizpD_rQCcOBQVyPp_91fccfyOKtHh3ELEWDSQ5551REp1/s1600/Equipamentos9.jpg). Achei importante adiciona-lo pois quando a ave se equilibrava no poleiro com o carro em movimento ela apoiava a cauda toda na viga e para evitar penas quebradas ou tortas rapidamente solucionei o problema.

Simplesmente comprei aquelas bóias de espuma utilizadas em hidroginástica conhecidas na minha região como "macarrão", cortei do mesmo tamanho do poleiro, depois "rachei" ao meio e colei 5cm abaixo do Astroturf uma parte de cada lado da viga.

Assim, quando a ave desequilibrar, irá encontrar um apoio na base da cauda, isto é, muito antes de precisar apoiar toda ela no poleiro e conseqüentemente a ponta, que é a parte mais sensível.

Segue a foto: